世界地球日,長城汽車踐行低碳使命,為綠色“加碼”!
“珍愛地球,人與自然和諧共生”,是第55個世界地球日的活動主題,也是長城汽車一直堅守的使命。
多年來,長城汽車積極響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo),全面布局混動、純電、氫能三線并舉的新能源技術(shù)產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化的森林生態(tài)體系,堅定守護(hù)地球,驅(qū)動用戶出行體驗變革。
長城汽車森林生態(tài)將綠色設(shè)計理念融入汽車全生命周期,在新能源動力架構(gòu)的基礎(chǔ)上,從用戶需求與功能細(xì)節(jié)等多個角度深入挖掘,實現(xiàn)用戶體驗與低碳目標(biāo)的雙贏,預(yù)測性能量管理就是長城汽車挖掘創(chuàng)新的新成果之一。
預(yù)測性能量管理功能包括了預(yù)測性能量回收、預(yù)測性發(fā)動機(jī)啟停、預(yù)測性高壓電能管理,從三大角度解決新能源汽車用戶日常出行的核心痛點(diǎn)。其中,預(yù)測性能量回收可以在與前車距離比較小,車速高于前車時,或者遇到環(huán)島、限速標(biāo)志時,增加電回饋給電池包充電,保證安全性前提下最大可能提升的能量回收率,無需“黃金右腳”,就能幫助用戶減輕續(xù)航、油耗焦慮,讓出行更加低碳。
預(yù)測性發(fā)動機(jī)啟停則會根據(jù)實際路況和用車場景,以預(yù)測性發(fā)動機(jī)啟停來保障用戶在全場景下的駕駛體驗。比如,在遇到擁堵路況、彎道或者坡道時,常規(guī)的自動啟停功能會因為頻繁的啟停,導(dǎo)致紅綠燈路口起步遲緩,上坡不給力。預(yù)測性能量管理功能中的預(yù)測性發(fā)動機(jī)啟停會在擁堵路況、彎道或者坡道上禁止發(fā)動機(jī)啟動或者禁止發(fā)動機(jī)停機(jī),因時制宜,保證在動力需求比較大的時候整車有足夠的動力,在動力需求比較小的時候,減少發(fā)動機(jī)啟動帶來的碳排放,同時極大改善了市區(qū)工況頻繁啟停所影響的駕乘體驗。
預(yù)測性高壓電能管理則是一個省油小能手,它可以根據(jù)用戶設(shè)定的目的地,以整車綜合油耗電耗最小為依據(jù)規(guī)劃車輛動力來源,能計算發(fā)動機(jī)與電機(jī)的扭矩最佳分配比例,在不影響用戶動力性的基礎(chǔ)上,盡可能讓發(fā)動機(jī)工作在高效區(qū)域,最大可能減少發(fā)動機(jī)排放,降低碳排放的同時,兼顧用車經(jīng)濟(jì)性。預(yù)測性高壓電能管理還可以根據(jù)用戶設(shè)定的的目的地目標(biāo)剩余電量進(jìn)行全局規(guī)劃,既滿足用戶基于自身需求設(shè)定的目標(biāo)電量值,又在此基礎(chǔ)上盡可能的省油省電。
整體來說,預(yù)測性能量管理就是從用戶意圖、交通路況、行車環(huán)境去尋找契機(jī),實現(xiàn)用戶體驗與低碳目標(biāo)的雙贏。目前,長城汽車已經(jīng)完成預(yù)測性能量管理功能軟件開發(fā),并且開啟了全國路況的適應(yīng)性測試,覆蓋四川、云南、重慶、新疆、甘肅、廣東等十幾個城市,行程50000公里,未來該技術(shù)將完成軟件迭代更新推向用戶。
守護(hù)地球,持續(xù)貫徹“可持續(xù)發(fā)展”理念,長城汽車一直在路上。未來,長城汽車森林生態(tài)將一直秉持人、車、環(huán)境和諧共存的理念,聚焦動力技術(shù)研發(fā),積極履行社會責(zé)任,響應(yīng)國家“3060”雙碳目標(biāo),加速新能源技術(shù)方案和成果的落地應(yīng)用,助推2045年碳中和目標(biāo)達(dá)成,為用戶出行變革不斷努力。
“珍愛地球,人與自然和諧共生”,是第55個世界地球日的活動主題,也是長城汽車一直堅守的使命。
多年來,長城汽車積極響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo),全面布局混動、純電、氫能三線并舉的新能源技術(shù)產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化的森林生態(tài)體系,堅定守護(hù)地球,驅(qū)動用戶出行體驗變革。
長城汽車森林生態(tài)將綠色設(shè)計理念融入汽車全生命周期,在新能源動力架構(gòu)的基礎(chǔ)上,從用戶需求與功能細(xì)節(jié)等多個角度深入挖掘,實現(xiàn)用戶體驗與低碳目標(biāo)的雙贏,預(yù)測性能量管理就是長城汽車挖掘創(chuàng)新的新成果之一。
預(yù)測性能量管理功能包括了預(yù)測性能量回收、預(yù)測性發(fā)動機(jī)啟停、預(yù)測性高壓電能管理,從三大角度解決新能源汽車用戶日常出行的核心痛點(diǎn)。其中,預(yù)測性能量回收可以在與前車距離比較小,車速高于前車時,或者遇到環(huán)島、限速標(biāo)志時,增加電回饋給電池包充電,保證安全性前提下最大可能提升的能量回收率,無需“黃金右腳”,就能幫助用戶減輕續(xù)航、油耗焦慮,讓出行更加低碳。
預(yù)測性發(fā)動機(jī)啟停則會根據(jù)實際路況和用車場景,以預(yù)測性發(fā)動機(jī)啟停來保障用戶在全場景下的駕駛體驗。比如,在遇到擁堵路況、彎道或者坡道時,常規(guī)的自動啟停功能會因為頻繁的啟停,導(dǎo)致紅綠燈路口起步遲緩,上坡不給力。預(yù)測性能量管理功能中的預(yù)測性發(fā)動機(jī)啟停會在擁堵路況、彎道或者坡道上禁止發(fā)動機(jī)啟動或者禁止發(fā)動機(jī)停機(jī),因時制宜,保證在動力需求比較大的時候整車有足夠的動力,在動力需求比較小的時候,減少發(fā)動機(jī)啟動帶來的碳排放,同時極大改善了市區(qū)工況頻繁啟停所影響的駕乘體驗。
預(yù)測性高壓電能管理則是一個省油小能手,它可以根據(jù)用戶設(shè)定的目的地,以整車綜合油耗電耗最小為依據(jù)規(guī)劃車輛動力來源,能計算發(fā)動機(jī)與電機(jī)的扭矩最佳分配比例,在不影響用戶動力性的基礎(chǔ)上,盡可能讓發(fā)動機(jī)工作在高效區(qū)域,最大可能減少發(fā)動機(jī)排放,降低碳排放的同時,兼顧用車經(jīng)濟(jì)性。預(yù)測性高壓電能管理還可以根據(jù)用戶設(shè)定的的目的地目標(biāo)剩余電量進(jìn)行全局規(guī)劃,既滿足用戶基于自身需求設(shè)定的目標(biāo)電量值,又在此基礎(chǔ)上盡可能的省油省電。
整體來說,預(yù)測性能量管理就是從用戶意圖、交通路況、行車環(huán)境去尋找契機(jī),實現(xiàn)用戶體驗與低碳目標(biāo)的雙贏。目前,長城汽車已經(jīng)完成預(yù)測性能量管理功能軟件開發(fā),并且開啟了全國路況的適應(yīng)性測試,覆蓋四川、云南、重慶、新疆、甘肅、廣東等十幾個城市,行程50000公里,未來該技術(shù)將完成軟件迭代更新推向用戶。
守護(hù)地球,持續(xù)貫徹“可持續(xù)發(fā)展”理念,長城汽車一直在路上。未來,長城汽車森林生態(tài)將一直秉持人、車、環(huán)境和諧共存的理念,聚焦動力技術(shù)研發(fā),積極履行社會責(zé)任,響應(yīng)國家“3060”雙碳目標(biāo),加速新能源技術(shù)方案和成果的落地應(yīng)用,助推2045年碳中和目標(biāo)達(dá)成,為用戶出行變革不斷努力。
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