江蘇省蘇州市市場監管局公布2025年車用汽油產品質量市級監督抽查情況公告（第81期）
近日，江蘇省蘇州市市場監管局網站公布2025年車用汽油產品質量市級監督抽查情況公告（第81期）。
附原文：
2025年車用汽油產品質量市級監督抽查情況公告（第81期）
根據《中華人民共和國產品質量法》、《產品質量監督抽查管理暫行辦法》、《江蘇省省級產品質量監督抽查工作規范》和《中華人民共和國政府信息公開條例》等規定，2025年度，蘇州市市場監督管理局委托蘇州市產品質量檢驗院有限公司對車用汽油產品質量實施了市級監督抽查并將有關情況公告如下：
一、產品概況和產業分布
（一）產品概況
車用汽油作為一種重要的石油產品，是輕質石油餾分經過精制處理后得到的透明或半透明、易揮發、可燃的烴類混合物，可用作燃料。外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴，以及少量芳香烴，其分子結構中含有較多的碳碳單鍵（C-C）和碳氫單鍵（C-H），這些特點使得汽油具有較高的辛烷值和良好的抗爆性。其中辛烷值越高，表示汽油的抗爆性能越好，適用于壓縮比更高的發動機，以充分發揮發動機的性能并減少爆震現象的發生。汽油主要用于交通運輸中的內燃機，特別是汽車、摩托車、小型飛機、割草機、鏈鋸等設備的動力源。在燃燒過程中，汽油與空氣混合后，在發動機的燃燒室內被火花塞點燃，迅速燃燒并釋放大量熱能，轉化為機械能推動車輛或設備前進。汽油在化工、制藥等領域也有廣泛的應用。近年來，經濟的快速發展帶動了汽車工業的發展，使得車用汽油需求量大幅提高，同時隨著我國汽車標準法規體系的建設和完善，汽車油耗，排放水平逐步與世界先進水平接軌，這對我國車用汽油的質量提出新的挑戰。
（二）產業概況
華東、東北、西北地區為我國主要的成品油產地，約占全國總供應量的70%。華東地區擁有金陵石化、揚子石化、高橋石化、青島石化等中石化下屬的大型煉化企業以及山東大量的地方煉廠，是我國重要的成品油生產地區；東北、西北地區為中石油主要煉廠所在地，屬于成品油輸出地區，分別占全國總產量的21.1%和15.9%，所產成品油主要通過蘭鄭長、蘭成渝等成品油管道運往我國其他省份；西南地區的煉廠較少，只有四川石化一家煉油企業，僅占全國總產量的0.6%。
江蘇車用汽油生產企業主要是金陵石化、揚子石化、新海石化、中海油氣（泰州）石化有限公司、淮安清江石油化工5家生產企業，主要集中在南京、泰州、連云港、淮安等地。
二、檢驗的主要依據和項目
本次車用汽油產品質量監督抽查檢驗的主要依據為GB17930-2016《車用汽油》。
本次車用汽油監督抽查的主要檢驗項目為：1.研究法辛烷值；2.密度；3.鉛含量；4.餾程；5.膠質；6.硫含量；7.銅片腐蝕；8.機械雜質及水分；9.苯含量；10.芳烴含量；11.烯烴含量；12.醇類及醚類（氧含量）、甲醇。
三、監督抽查的基本情況
本次車用汽油產品質量監督抽查任務計劃抽查100批次，均來自于流通領域。經檢驗，未發現不合格，不合格率為0%。車用汽油產品質量總體較好，下面對車用汽油主要技術指標進行分析。
1、硫含量
硫元素是車用汽油的雜質成分，一般以硫醇、硫醚、二硫化物、噻吩等有機含硫化合物存在。車用汽油中硫的存在危害很大。一方面，車用汽油燃燒后，硫元素被氧化為SOX釋放到環境中，成為大氣污染的重要因素；另一方面，硫的氧化物容易附著在發動機和排氣系統內，腐蝕氣缸等重要的金屬部件，加重機械的磨損和老化，嚴重縮短設備的使用壽命。
2、腐蝕性
車用汽油的腐蝕性通過銅片腐蝕指標加以控制。銅片腐蝕試驗是評定油品對銅金屬腐蝕作用的一種定性試驗。該實驗的目的是檢驗油品中是否含有對銅金屬產生腐蝕作用的硫醇、酸性物質、堿性物質和水分等物質。國家標準規定銅片腐蝕不大于1級。
3、密度
車用汽油的密度隨著組分中的碳、氧、硫的含量增加而增大。由于密度隨溫度的升高而減小，國家標準用20℃時測定的密度，作為車用柴油的標準密度。油品的密度過小，會使發動機產生爆震，耗油量增大；油品的密度過大，則燃料油不能充分燃燒，并在汽缸內和噴嘴上產生積炭，造成汽缸的磨損和油路的堵塞，使耗油量增大。
四、消費警示
1、消費者在加油時，應注意該加油站所存放的車用汽油是否符合國家最新標準，最新標準為92號車用汽油（VIB）、95號車用汽油（VIB）、98號車用汽油（VIB）及0號汽油（VI）。
2、消費者盡量選擇中石化、中石油等加油站進行加油，其油品質量相對穩定，來源相對可靠。
3、應注意油站工作人員所使用的油槍是否正確，加油機屏幕中所顯示的價格是否與該加油站標注的價格一致。
4、同品種油價浮動較大，可比較各加油站價格或待油價降價時再進行加油。
5、可考慮將燃油汽車，改至為油氣混合動力車輛。燃氣汽車的燃料儲存大多是使用壓縮天然氣，使用成本低，且屬于環保材料，在保證費用成本時，做到低碳環保。
附件：
近日，江蘇省蘇州市市場監管局網站公布2025年車用汽油產品質量市級監督抽查情況公告（第81期）。
附原文：
2025年車用汽油產品質量市級監督抽查情況公告（第81期）
根據《中華人民共和國產品質量法》、《產品質量監督抽查管理暫行辦法》、《江蘇省省級產品質量監督抽查工作規范》和《中華人民共和國政府信息公開條例》等規定，2025年度，蘇州市市場監督管理局委托蘇州市產品質量檢驗院有限公司對車用汽油產品質量實施了市級監督抽查并將有關情況公告如下：
一、產品概況和產業分布
（一）產品概況
車用汽油作為一種重要的石油產品，是輕質石油餾分經過精制處理后得到的透明或半透明、易揮發、可燃的烴類混合物，可用作燃料。外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴，以及少量芳香烴，其分子結構中含有較多的碳碳單鍵（C-C）和碳氫單鍵（C-H），這些特點使得汽油具有較高的辛烷值和良好的抗爆性。其中辛烷值越高，表示汽油的抗爆性能越好，適用于壓縮比更高的發動機，以充分發揮發動機的性能并減少爆震現象的發生。汽油主要用于交通運輸中的內燃機，特別是汽車、摩托車、小型飛機、割草機、鏈鋸等設備的動力源。在燃燒過程中，汽油與空氣混合后，在發動機的燃燒室內被火花塞點燃，迅速燃燒并釋放大量熱能，轉化為機械能推動車輛或設備前進。汽油在化工、制藥等領域也有廣泛的應用。近年來，經濟的快速發展帶動了汽車工業的發展，使得車用汽油需求量大幅提高，同時隨著我國汽車標準法規體系的建設和完善，汽車油耗，排放水平逐步與世界先進水平接軌，這對我國車用汽油的質量提出新的挑戰。
（二）產業概況
華東、東北、西北地區為我國主要的成品油產地，約占全國總供應量的70%。華東地區擁有金陵石化、揚子石化、高橋石化、青島石化等中石化下屬的大型煉化企業以及山東大量的地方煉廠，是我國重要的成品油生產地區；東北、西北地區為中石油主要煉廠所在地，屬于成品油輸出地區，分別占全國總產量的21.1%和15.9%，所產成品油主要通過蘭鄭長、蘭成渝等成品油管道運往我國其他省份；西南地區的煉廠較少，只有四川石化一家煉油企業，僅占全國總產量的0.6%。
江蘇車用汽油生產企業主要是金陵石化、揚子石化、新海石化、中海油氣（泰州）石化有限公司、淮安清江石油化工5家生產企業，主要集中在南京、泰州、連云港、淮安等地。
二、檢驗的主要依據和項目
本次車用汽油產品質量監督抽查檢驗的主要依據為GB17930-2016《車用汽油》。
本次車用汽油監督抽查的主要檢驗項目為：1.研究法辛烷值；2.密度；3.鉛含量；4.餾程；5.膠質；6.硫含量；7.銅片腐蝕；8.機械雜質及水分；9.苯含量；10.芳烴含量；11.烯烴含量；12.醇類及醚類（氧含量）、甲醇。
三、監督抽查的基本情況
本次車用汽油產品質量監督抽查任務計劃抽查100批次，均來自于流通領域。經檢驗，未發現不合格，不合格率為0%。車用汽油產品質量總體較好，下面對車用汽油主要技術指標進行分析。
1、硫含量
硫元素是車用汽油的雜質成分，一般以硫醇、硫醚、二硫化物、噻吩等有機含硫化合物存在。車用汽油中硫的存在危害很大。一方面，車用汽油燃燒后，硫元素被氧化為SOX釋放到環境中，成為大氣污染的重要因素；另一方面，硫的氧化物容易附著在發動機和排氣系統內，腐蝕氣缸等重要的金屬部件，加重機械的磨損和老化，嚴重縮短設備的使用壽命。
2、腐蝕性
車用汽油的腐蝕性通過銅片腐蝕指標加以控制。銅片腐蝕試驗是評定油品對銅金屬腐蝕作用的一種定性試驗。該實驗的目的是檢驗油品中是否含有對銅金屬產生腐蝕作用的硫醇、酸性物質、堿性物質和水分等物質。國家標準規定銅片腐蝕不大于1級。
3、密度
車用汽油的密度隨著組分中的碳、氧、硫的含量增加而增大。由于密度隨溫度的升高而減小，國家標準用20℃時測定的密度，作為車用柴油的標準密度。油品的密度過小，會使發動機產生爆震，耗油量增大；油品的密度過大，則燃料油不能充分燃燒，并在汽缸內和噴嘴上產生積炭，造成汽缸的磨損和油路的堵塞，使耗油量增大。
四、消費警示
1、消費者在加油時，應注意該加油站所存放的車用汽油是否符合國家最新標準，最新標準為92號車用汽油（VIB）、95號車用汽油（VIB）、98號車用汽油（VIB）及0號汽油（VI）。
2、消費者盡量選擇中石化、中石油等加油站進行加油，其油品質量相對穩定，來源相對可靠。
3、應注意油站工作人員所使用的油槍是否正確，加油機屏幕中所顯示的價格是否與該加油站標注的價格一致。
4、同品種油價浮動較大，可比較各加油站價格或待油價降價時再進行加油。
5、可考慮將燃油汽車，改至為油氣混合動力車輛。燃氣汽車的燃料儲存大多是使用壓縮天然氣，使用成本低，且屬于環保材料，在保證費用成本時，做到低碳環保。
附件：
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